2014年09月09日
熊本乗り鉄・前編
うまスタでの試合翌日は福岡空港13：30発の飛行機だったので、熊本11：08の新幹線に乗ることにし、それまでの時間を使って熊本電鉄と熊本市電に乗ることにしました。 朝早くホテルを出れば全線完乗可能なので、朝食は7時キックオフですが、少し前に行ったところ、5分早く開門となって、食後のコーヒーと歯磨きをしても、予定した7：26の市電に間に合いました。 ちなみに、ホテルは東横インでした。 道外でサッカーを見るために、今まで合計12泊、ホテルに泊まりましたが、そのうち7泊は東横インです。安くてありがたいです。特に日曜祝日の宿泊は会員だと2割引きなので、4000円でおつりが来ました。しかも朝食無料なので、安くて気の毒でした。 ホテル近くの辛島町から上熊本行の市電に乗ります。1日乗車券を使いました。市電や市内中心部だけの範囲なら500円ですが、少し範囲の広いのは700円です。 うまスタまでのシャトルバス（正規料金520円）も乗れるので、凄くお得です。ほんの数百メートルだけ、専用軌道があります。あまりに短いので併用軌道と同様、時速40㎞以上出しませんでした。平日の通勤時間ですが、通勤の流れと反対方向なので空いていました。上熊本駅前の車庫。上熊本で市電から熊本電鉄（通称・菊電）に乗り換えます。東急の通称・アオガエルを譲り受けて走らせていますが、老朽化のため、来年で引退するそうです。古い設計なので、片開きドアだし、窓も小さいです。1両編成で走らせるため、かつては運転台のない、切り妻部分の方にも運転台を設置しています。熊本電鉄の路線のうち、上熊本・北熊本間の部分はマイナーな路線で、1両でゆっくり走るので、専用軌道にもかかわらず時速45㎞しか出しません。御代志・北熊本・藤崎宮間の路線は2両編成の普通の車両です。反対方向はやはりまだ通勤時間帯なので混雑してます。くまもんだらけ。
posted by かもめ ｜08:20 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
