2009年01月21日
485系電車
SLが続いたので､たまには電車の話題です｡1975年3月｡高校入試を終えたので､学校さぼって札幌に到着した新型電車を見にいきました｡ この年の7月から､北海道で初の電車特急｢いしかり｣が運行始めました｡山一証券やたくぎんの看板は懐かしいですね｡ ちなみに､485系ですが､北海道の冬には対応できず運休続出し､翌年からは間引き運転を余儀なくされ､あえなく数年で引退(青森へ転属)｡ 道新には､｢特休｣などと揶揄されました｡ その際､｢本州で使っていた､お古｣などと書かれたこともありましたが､これは完全にマスコミの間違った思いこみで､耐寒性を高めた北海道専用機で､耐寒試験を特急白鳥で9ヶ月やっただけのこと｡ まあ､確かに耐寒性能は不十分でしたが･･ あと､急行と比べてわずか数分の時間短縮なのに高い特急料金をとると､道新は非難した記事も書きました｡ でも､シートピッチが急行かむいの1.28倍もあるなど居住性が格段に違います｡ 当時は急行だと､トイレットペーパーも付いてなかったというのもあります｡ 無料の飲料水もあったかな? そんな点を評価しないで､やたら国鉄を非難した某マスコミは嫌でした｡ この車両は､廃車になったのもありますが(30年以上経つから当然ですが)､ジョイフルトレイン彩に改造されたり､今も現役のもありますから､乗ってみたいものです｡
posted by かもめ ｜20:21 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(7) |
