2009年01月17日
コンサゆかりの? C-62
中学2年のとき､C-62の復活運転があり､小樽まで行ったのですが､ブレなどで上手く写真が撮れず､こんなのしかありません｡1973年5月3日｡小樽･塩谷間｡ 71年に急行ニセコの牽引から引退しましたが､73年に一時復活運転したのです｡ 悔しいので3日後に小樽築港機関区に行きました｡止まっているSLなら上手く撮れると思ってのことです｡ しかし､車庫に入ってお尻しか見えません｡ この日はもう業務終了で､車庫から出ることはありませんでした｡こなんことがあって､私はC-62が嫌いになりました (笑 嫌いになったというのは冗談ですが､それよりも他の機関車が好きになったのは事実です｡ ちなみに､C-62のような､軸配置が2-C-2のタイプをハドソンと呼び､最初のコンサの胸スポンサーのハドソン社は､創業者兄弟がC-62のようなハドソン型SLが好きで､社名をハドソンにし､郵便番号が062になるよう､月寒に本社を置いたそうです｡ そんなこともあって､コンササポになってからはC-62が好きになりました(笑 JR北海道が88年から95年まで､再度､復活運転していたけど､自動車でいうと車検にあたる検査に1億円もかかるため､運行をやめてしまったのは残念です｡ 北海道の大地にC-11じゃ､ちょっと物足りませんね｡
posted by かもめ ｜16:38 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(5) |
