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オオドサのブログで､大夕張鉄道が話題になったついでに､夕張鉄道の写真を披露します｡野幌駅1973年5月12日です｡(後ろに石炭列車が見えます) 夕鉄の廃止後､これと同型車(まさにこの車両かも?)が鹿島鉄道に譲渡され､07年3月31日の廃線まで走ってました｡ 北海道初の液体式気動車で､非常に歴史的価値のある車両です｡ 車両は小美玉市に保存されていますが､残念ながら現在のところ公開されていません｡ 石炭列車を引くDD1000(国鉄のDD13と同型)｡73年7月｡ 運転台の写真は､上の写真と同じ､ディーゼルカーです｡
posted by かもめ ｜20:13 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(9) |
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1959年北海道生まれで新潟の大学を出て､横浜勤務ののち､1986年から道北に住んでいます｡最初は旭川で、次に1991年から2008年まで浜頓別町に住み、2年ほど旭川へ戻ったのち、士別経由で現在は和寒に住んでいます。
コンサ観戦に行ったことがあるスタジアムは、ドーム・厚別・室蘭・函館・アウスタ・ホムスタ・鴨池・味スタ・とりスタ・平塚・カシマ・うまスタ・富山・レベスタ・ヤマスタ・キンチョウ・フクアリ・埼スタ・べアスタ・Eスタ・昭和電ド・瑞穂・トヨスタ。(サテライトでは宮の沢・士別天塩川)
コンサ以外では長居(セレッソ対ロアッソ)、ユアスタ(ベガルタ対アルビレックス)、ミクスタ（北九州対ザスパ）で観戦したことがあります。
