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TSUNA=ウィングとーちゃん 1969年北海道に産まれるも、川崎中部で育つ そして東京都町田市に根を張った 1996年からサッカーを始める 1997年にコンサドーレの存在を知る 1998年から関東AWAYサポしてます 末娘をコンササポに育成中 ※嫁と長男・次男のサポ化には失敗?! ConsaXは僕と訳が分かっていない子供達をメンバーとした自称サポーターズクラブです?! って言うかサポーターズクラブを名乗ってみたかっただけ・・・ 08年より盲導犬パピーウォーカーを開始 初代・スパイクは長々訓練ののちに盲導犬になるも早々引退 2代目・ウィングは北海道産まれで繁殖犬となり子・孫が多数、17年に引退
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2007年08月16日
最初この4万人動員キャンペーンにいろいろな方が賛同しているようで 単純にオラもいいことを思いついたな~と共感していた 元ネタは先程まで知らなかった さっき"サポーターの意見箱"というブログの4万人集客して放置じゃダメである。 とのトピから少し考え方が変わった だた観客を呼べばいいってものじゃない なるほどと思った さらにこの方がブログ開設のきっかけになったとの 札幌ドームの ゴミ回収 ~ 9月15日に4万人集めるためにのトピで ホントに4万人来場するとゴミでえらい問題が発生しそうだな~なんて考えた そしてCVSの方は大変だろうな~なんてことも あれっ?! オラの頭をよぎったのは、コミックバンチ連載中のマンガ『オーレ!』 場面は入れ替え戦第2戦がホーム戦で超満員になった試合の後日談で クラブスタッフ吉見が主人公でクラブに出向されている市役所職員の中島に言ったこと ボランティアスタッフが足りなくて入場口のモギリだけで精一杯だった 怪我人が出ないのが奇跡なぐらいの観客席だった 観客を集めるだけではダメ、ちゃんと運営しないと ってな場面 立ち読みなので正確ではないのだが これはフィクションなんだけど、ホントにそうなのか? 最初に感じたゴミ問題は試合終了後に起きそうなことだ しかし試合開始前から観客が徐々に集まり4万人になるわけで、その対応は果たして大丈夫なのか? オラは良く知らないのだが、観客が4万人予想されるとCVSとかも増員されるのかな? そもそもドームの場合のCVSの動員は、予想来場観客数が何万人ってあるのかな? 予想観客数が2万人と3万人と4万人って増えた場合には、CVSはどうなのだろう?
4万人キャンペーンの元となったこちらをざっと目を通したが、観客を集めることにだけ全力を注いでいるようだ
ダンマクも出ていたしメディアも取り上げられているので、HFCもこのキャンペーンは知っていることだろう 前売りチケットの売れ行きで来場予測は立てられるだろうから、その数字でCVSにしろアルバイトにしろ会場運営スタッフは十分で万全であると思いたい
最後に4万人の観客が楽しい時間を過ごせることを願うだけです
オラの杞憂に終わることを願うだけです
2007年08月15日
98年の4月初旬に札幌に行った時に最初に購入したコンサグッズ 大通り公園沿いにオフィシャルショップがあった頃で、レプリカユニフォームが欲しかったが売ってなかった そこでこのTシャツを購入して、4月下旬の三ツ沢でのマリノス戦に行きました 秋に札幌に行った時にレプリカを手に入れてからは、試合に着て行くことはなくなった
それでも夏場はパジャマ代わりに着ていたので襟首辺りがボロボロ さていつまで着れるものやら
2007年08月12日
J spotsでの放送はキックオフが一日遅れ それでもオラにとってはライブ感覚で観戦 キックオフしてから気付いたが先日作ったぎーさん応援うちわがない! あっ!?VOXYの中かな?! しかし試合が始まっているので取りに行くことは断念 ぎーさん応援うちわが必要ない展開だったかな オラの中でMOMは大塚、次点で元気
2007年08月10日
Club toto コンサドーレカードでmini BIGを買いました
C大阪戦が対象試合になっているのですが
マークが『2』!
所詮1等で100万程度だから外れでもいいや
コンサドーレが勝てば!
2007年08月09日
助手席前のアッパーボックスにETC本体を取り付けようかと外してみました 外すのは引っ張るだけです しかしアンテナのケーブルを通すことが出来なかったので断念しました ※運転席側のアッパーボックスも試してみたのですが、ケーブルを挟んでしまい断念しました
トヨタの純正ETCはロアボックスを開けた時に見える位置に取り付きます ETCレスの場合はカードホルダーが付いています そのカードホルダーを取り外し、ETC本体をその場所に両面テープで取り付けることにしました その為にハンドル下のカバーを外します
ハンドル下のカバーを外す為にビスを外します 右:右下に隠れたビスが1本あります
黒いのがカードホルダーです 右:カードホルダーはビス2本で止められていました
カードホルダーのあった場所にETC本体を張り付けました 右:その後ろには純正ETC用のアンテナケーブルとコネクタがきています
ETCの電源をどこで取るかに悩みました 純正ETC用コネクタにACC電源があると考えて、そこから取ることにしました
エンジンスイッチ裏側です 右:エンジンスイッチのハーネスとETC用コネクタを見比べてみました
どっちにも水色があったので、水色から試してみました 右:アースはここに付けました
水色でETCの電源が入ったのですが、常時電源だったので止めておきました ACC電源を求めてETC用のコネクタの他の線も試したのですがダメでした カーナビと同じところから電源を取ろうと考えたのですが、カーナビの裏側にはコネクタが一杯 電線も一杯あってどれが電源か分かりませんでした 結局シガー?!から電源を取ることにしました
シガーの裏にコネクタがあるので外すと作業が楽になります ※最初コネクタに気付かなかったのでシガー本体を外そうと頑張ってしましました 右:隙間からシガーの裏側を覗いたところです
これでETCの取り付けが完了しました
取り外したメーターやカバーやパネルを元に戻します
※コネクタの繋ぎ忘れに注意しましょう
作業時間は1時間半まで掛からなかったです
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