2023年03月18日
ダイヤ改正
承知の通り、今日あるわけだがJR北海道としては日付的に3回に分けて、共通するのは「なくなる」。
1・3月18日 183系の定期運用が昨日で終了。今日から283系になって、石北本線の特急は気持ち所要時間が短くなる。 加えて編成も基本短くなるので、これも「なくなる」の一つか。 2・4月1日 留萌線の一部区間廃止。まあすでに大騒ぎだが、「葬鉄」は趣味でないので直近になって駆け付けるようなことはしない。 それにしても結構ダイヤが変わる部分があるのね。 3・5月20日 室蘭ー苫小牧間に新型式737系の投入。 勿論個人的には一番大きいことで。 なんたって、現在電化区間にもかかわらず特急すずらん以外はすべて気動車運用ですからね。 711系が無くなった際、やってきたのが学園都市線電化でいらなくなったキハ143系で、心底がっかりした記憶がある。 そして元々が津軽海峡線で使用していた客車50系の改造車だから、車両そのものが古く、実際痛みも激しくて、壁面なんか哀れなものでキハ40の比でもなかったし。 なおこの車両JR北海道的にも過去に例がない部分が多く。 まず初のワンマン対応車両であること。 そして2両1ユニットであること。これは最初の711系以降すべて3両1ユニットできた部分があるから、結構新鮮。 まあキハ143自体が2両1ユニットだから、置き換えてとしてはこの形なのだろうが。 果たしてこの区間では初めてのオールロングシートというのがどうなんでしょうかねえ。 けれどもやはり新しい車両は気分はいいはずだから、若干のスピードアップも含めて楽しみな部分ではあります。
ところで休日なのにいつもより早い投稿なのは、このあと酔狂な旅に出る前段階だからでもあります。 なお今回の行程に大阪方面は含まれていません。
posted by akira37 |04:21 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0)