2013年08月20日
この度の旅の特徴１－交通機関編
大阪方面へは、２年連続８月に行ったわけだが、特徴に乏しいようでそうでもなさそうだから、こんなタイトルにしてみました、ようなもので。
飛行機も２年連続ピーチを使用。今年は会場からすれば伊丹利用が便利（何せモノレール１本で行ける！）なのではあるが、需要期ゆえの運賃の高さと、それ以上に昔に比べて便数が減っている現状からすれば、選択が難しい。 幸いというのか、関空のピーチは昨年秋に専用第２ターミナルができていたので、前年との比較も含めての楽しみはあるのか、というこじつけは出来る。 まずはそのことから。 さすがに新ターミナルが出来たので、昨年のようなしょぼさは解消されていた。まああの変なルートは今にして思えば懐かしいくらいだが。 専用ターミナルはそれなりのもので、搭乗口もちゃんと割り当てられている。 しかし建物はプレハブというのがＬＣＣらしいが、中の施設はそれなりの充実度であったか。 けれども歩かされる部分が残るのは、らしいとも言えるがね。 時間に余裕が必要なのはいつものことではあるのだがね。
２日間の滞在中、メインの使用としたのが「スルッとＫＡＮＳＡＩ」の２日用である。 ＪＲ以外の私鉄・バス乗り放題で、３日用は現地で購入可能だが、２日用は出発前にクーポンで調達しなければならない。 そこでまず手数料が上乗せされていたのが何だかなあではあったのだが（以前はなかったし）。 手数料込みの総金額が４１１５円。 果たして元はとれたのか。 昨日帰札後ざっと書き出してみたら、約１．５倍分乗っていた計算になった。 まあ逆に言えば何も考えずに乗れる事もあるのだが、似たような路線も何度か乗っているし、効率面ではあまり賢くはなかったようである。
移動中こと２日目は疲労感が半端なくて、しょっちゅううとうとしてしまっていた。 故に本の消化も少なめ、今朝も起床に際して疲労感を残してのスタートではあるんですな。
posted by akira37 ｜04:41 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0)