マイクロエースの721系とKATOの731系を実車同様、併結運転が出来るようにしてみました。



ちょっと連結間隔が広すぎますが・・・(^_^;)
前回紹介した711系も含めてJR北海道の普通列車がだいぶ揃ってきました。



　　　　　　　　　左から711系、721系、731系、キハ201系、キハ40系
ほかにも模型化されているキハ54系やキハ150系もできれば欲しいです。
あとPDC、キハ141系も模型化してほしいです。

ここ半年で手に入れたNゲージはこれで最後です。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　711系
函館本線電化に際して製作された近郊形電車です。
近郊形ながら急行「かむい」「さちかぜ」にも投入されたことがあります。
札幌の都市化により低い加減速性能、2扉による乗客の乗降の遅さがネックになり遅延を発生させたため721系、731系に大半が置き換えられてしまいました。
しかし、3両編成16本が岩見沢～旭川、苫小牧～室蘭を中心に活躍し時々札幌にも乗り入れてます。
後から出た781系が全車引退してしまったのに比べると息の長い電車ですね。



　　　　　　　　　　　　　　　　旭川行きになってます。

今日はライバル仙台戦。
きっちりと勝利を収めてほしいです。

コンサドーレ札幌

北海道も暑くなってきましたね。



　　　　　　　　　すっかり夏の雲です。




　　　　　　　　　ラピュタでもありそう。

さて昨日の続きです。




　　　　　　　　　　　　　　　キハ40系
北海道のみならず全国で活躍してる気動車です。
ローカル線を再現する為にも欲しかったものです。
できれば3両編成位を再現するためにもあと2両ほど欲しいのですが。

半年も更新してませんでした。すみません m(_ _)m
引退を控えた部活に受験勉強と忙しくなり「ま、いっか」と思っているうちに最後の更新から半年が経ってしまいました。とりあえず部活が終わったのでまた更新していけるかなと。

この半年のうちにまたNゲージが増えました。
まずはこれ



　　　　　　　　　　　　　　　721系　快速エアポート
毎日通学の為に乗っている電車なのでとても気に入っています。




ちゃんと指定席uシートもあります。
ただ、今は4号車は全室uシートなのに、これはまだ古い半室uシートのまま。
半室uシートも見た事がないから新鮮でいいんですけど。