前原国交相の羽田のハブ空港化発言が議論を呼んでいる。
そこで国内線の羽田、国際線の成田を一本化出来るのか考えてみた。
（受験勉強の息抜きのお遊びです。くれぐれも真に受けないで下さい）

現在の羽田の年間発着回数が28万回余。
成田空港の年間発着回数が19万回余。
合わせると東京からは年間48万回程度飛行機の離着陸がなされていることになる。
そして、イギリスのヒースロー空港が年間50万回程度。

滑走路の本数
羽田3本　3000m×2　2500m×1
成田2本　4000m×1　2180m×1
ヒースロー2本　3658m×1　3901m×1
さらに羽田は2010年2500mの新滑走路が完成予定。

普通に考えたら出来る。やったら地方空港からの乗り換えの苦労がなくなるのに。
まあ、法律とか運用時間とかいろんな問題があるだろうけど。

それにしても日本には無駄と思える空港が多いような気がする。
神戸、関空でいいだろ。静岡、羽田から都心へ出て新幹線だろ。
紋別、女満別でいいだろ。1日に羽田行き1本しか出てないし。
挙げたらきりがない。
こんな採算の取れそうにない空港ばかり作るからJALの経営が・・・