2010年06月16日
初めの話と違う！と沸騰したところで
初（？）出勤から帰宅しました。 その愚痴です たたみます
愚痴だけじゃないんですが 今日のこと書き止めておきたい。 朝は、早い時間帯だから街中は空いてると読んだ。 選択したルートは 鉄鋼団地通→北５条手稲通→（札幌駅前を通過）→石狩街道 →豊平川沿通（正式名称知らん）→環状通→羊が丘通 を約１時間と見て７：０５発 見込み以上に空いてて７：４０に着いた。早すぎた。遅くなるよりはいい。 距離メーター見ると約１７k 今日は実動のための打ち合わせと説明だけ。午前中で済んだ。 で、その内容なんだけどそこで愚痴。 最初の話では週１２時間程度、若干多くなるかも、でした。 それが、詳しい内容は書けないんですが大雑把に時数は、 月と金６時間、火～木４時間、計２４時間 ２倍じゃないか！しかも時給制で給料でる実働時間は 月４時間、火２時間、水～金３時間で１５時間！ ９時間はただ働き！ ！マーク使いすぎですが、そう思いませんか。 内部事情はわかるし、一度引き受けると言ったし、話が違うと大騒ぎしないで 今後のためにいい子ちゃんでいたいし・・・ 働く場があって、給料ももらえるのだし・・・ やるしかない。 で、このブログで愚痴を吐き出す。見ている皆さんがいい迷惑ですね。 世の中のことを、この年になっても色々勉強させられるとは思ってなかったよ。 実動は２１日月曜から。幸い６月中は軽労働で済むとのこと。 よって、１８日ウイズユーカードは買いに行ける！ 唯一の良かったことです。
posted by tnfaki ｜14:49 | 自分のこと | コメント(2) |
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この記事に対するコメント一覧
Re:初めの話と違う！と沸騰したところで
鉄鋼団地通→そのまま石山通→環状通で左折
の方が簡単で空いてませんか？
posted by 道路情報戦多| 2010-06-16 16:34
Re:初めの話と違う！と沸騰したところで
空いてますか？
石山通りは信号待ちが多いイメージがあるんですが。
北５条手稲通りに出るには石山通りを横切るので石山通りを行くという手はありますが、
札幌駅前通過するのが意外と早かったですよ。
駅前通過しちゃえば、あとは石狩街道のアンダーパスで一気に豊平川出ちゃうので、石山通りの信号待ち考慮すると、今日のルートで良かったような気がします。
でも、わざわざコメント頂きましたので、明日朝走ってみますね。石山通りも朝は意外と信号スイスイ行くのかも知れませんし。
ただ、今日が３５分で着いたので７：３０出発で４５分間で着くかどうかを確認してみます。
ありがとうございました。
posted by tnfaki| 2010-06-16 17:19