2009年06月30日
札幌で札幌をアピールする方法
後半戦へ向けての目標は「J1昇格」よりも「HFCの黒字化」と書いた。 チケットの販促、コンサドーレの市民への浸透･･･サポーターが危機感を持って動いたり提案しなければ、我がクラブはジリ貧になってしまう･･･ サポーター有志のチラシ配りは、泥臭くて地道な所がチームカラーに似合ってると思う。 http://pics.livedoor.com/u/odo5312/5403553/large http://pics.livedoor.com/u/odo5312/5357890/large http://image.blog.livedoor.jp/odo5312/imgs/b/6/b619b50a.jpg （とにかくチケットを１枚でも多く売らなければ。） 来場者を増やすために他に何かできないか、足りない頭でいろいろ考えてみた。 【チケットレス入場認証】 先日のドームでも実験端末を見た覚えはあるが、Ｊリーグが取りまとめて考えるのか、それともコンサが独自で考えるのか、その辺はよくわからない。 だが、若年層を取り込むには「携帯電話で入場する仕組み」があっても良いのではないか？という事は常々考えてる事だ。シーチケを買うコア層には関係ないだろうが、ライト層を取り込むにはこういう文明の利器に長州力してもいいのではないか。従来のチケット販売方法にサソリ固めじゃ。要はクラブにチケ代が入ればそれいいのだ。チケットが必ずしも紙である必要はない。 http://www.well-net.jp/news/2008/12/post_28.html （札幌ドーム様チケットレス入場認証サービスにケータイチケットサービスを提供） 地元の企業と一体となって取り組めば、お互いのメリットも大きいのではないか？ あと、サピカでワンタッチでぴぴっと入場できたら面白いね。それが無理なら当日券売場をサピカ対応にするとか。 「札幌市×コンサ」のコラボってアリだと思う。 http://pics.livedoor.com/u/odo5312/5357187/large （強力コラボは、協力コラボでもありたい。） 【ペイント電車】 「月18万９千円×12ヶ月」が高いか安いかは議論の余地があるとしても、ドーレくん柄の赤黒縦縞電車が走れば、話題性が大きいのではないか。 http://www.city.sapporo.jp/st/koukoku/shiden/shiden.html#shiden-paint コンササポは、鉄分の高い“鉄ちゃん”が多いし、乗り鉄、撮り鉄によって、かなりの広報活動も期待できる。 昔はＦＭ中継を聞きながら走った「電車ドーレ」なんていう企画もあったくらいだし。 ＪＡＬ様と組んで、コンサ・ジャンボを飛ばすのもいい。だけど、今は市電が「身の丈」のような気がする。そういえば期間限定でＪＲ北海道様の コンサドーレラッピング仕様の特急「北斗」が走ってたこともあったなぁ。 札幌市交通局様と組んで「コンサドーレ・サブウェイ」なんかどうだろう。前から後ろまで赤黒縦縞編成列車。東豊線はファイターズファンも多く乗るから、新札幌～大谷地～宮の沢を結ぶ東西線で走らせるのがイイね。 コンサ・タクシーという企画もあったと新聞で読んだけど、Ｊリーグの許可が下りないんだろうか？レラカムイ・タクシーは既にあるのにな。 あっ！渋いところで人力の「ベロ・タクシー」ってのがある！ http://www.velotaxi.jp/ これが一番「身の丈」かもね（笑） まぁ、いろいろ工夫して宣伝広告していきましょうよ。“俺たちの街の誇り”コンサドーレ「札幌」なのだから！
posted by odo ｜00:35 | ＨＦＣ／(株)コンサドーレの経営 | コメント(2) | トラックバック(0)