2017年11月07日
清水へはロマンスカー＆東京出張記その2
清水戦のチケットは5日に神保町のコンビニで買いました、売り切れてなくてよかった。 東京から清水駅へは新幹線を使うのが普通だと思いますが、自由席特急券だけで2480円するし、静岡駅から戻るロスもあって、合計5830円もするから、のんびり3時間かけて普通列車という人もいるでしょうか。それだと3020円です。 780円追加して熱海までグリーン車というのも一法ですね。 三島まで踊り子号というのもありでしょうけど、1410円高くなるので、それだったらもう1400円足して新幹線でしょうか。 鉄ちゃんなら、それ（踊り子号）もありなんですけど。 私は大手町のホテルに前泊なので大手町からメトロはこね（小田急ロマンスカー）で小田原に出て、あとはJR普通列車にします。これも3時間かかるのでJR普通列車とほぼ同じ所要時間ですが（新宿からなら少し早いですが）、小田原まで豪華列車なのに587円高いだけ（大手町・清水間3607円）で済みますし、地下鉄千代田線内を走るロマンスカーに乗ってみたいと思っていたんです。新宿から乗るよりも特急料金は210円高いので、210円で地下鉄線内をロマンスカーに乗れることになります。 どうせだから始発の北千住からの特急券をネットで買いました。臨時のメトロもみじ号が空いているし、早く着きます。 特急券はネットで買って、これをプリントすれば駅で交換する必要なく、乗車券はSuicaでOK。以前は新宿から沼津まで特急あさぎりが走っていたんですけどね。10年前に乗りました。 東京駅から静岡駅まで急行も走っていたけど、ひかり号がたくさん静岡県内に停車するようになって廃止されてしまいました。 清水まで行くには便利だったので残念です。 さて、11月3日は東京では特に予定がなく、まる1日観光しました。 再び武蔵野線に乗りました。高架は新幹線と埼京線。左の線路は大宮への連絡線。旅客列車はほとんどありませんが、貨物がよく走ります。旅客は乗り換えてもらえば済みますからね。次の駅では大混雑。皆さん、私とは反対方向でしたが。やっぱり武蔵野線は混むんですね。貨物列車はよく見かけます。このおかげ（都心部の貨物列車迂回）で、山手貨物線に空きができて埼京線や湘南新宿ラインを走らせることができたわけです。中央線・青梅線・五日市線を乗り継ぎ、武蔵五日市まで来ました。すぐさま引き返し、今度は青梅へ。ここも秩父と同様、石灰石が採れるので工場もあるし、鉄道の開通は1894年と、早いです。 石灰岩が多いため、日原鍾乳洞という、非常に大規模な鍾乳洞も近くにあり、学生時代に見に行ったことあります。 東京も、ここまで来ると、自然豊かになります。クマも出ます。紅葉の時期を迎えたし、天気がよかったのでハイキング客が多かったです。奥多摩へ行ったのは、青梅鉄道公園に行くのが主目的で、次回紹介します。
posted by かもめ ｜09:23 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
